

高岡智則
年齢:33歳 性別:男性 職業:Webディレクター(兼ライティング・SNS運用担当) 居住地:東京都杉並区・永福町の1LDKマンション 出身地:神奈川県川崎市 身長:176cm 体系:細身〜普通(最近ちょっとお腹が気になる) 血液型:A型 誕生日:1992年11月20日 最終学歴:明治大学・情報コミュニケーション学部卒 通勤:京王井の頭線で渋谷まで(通勤20分) 家族構成:一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹 恋愛事情:独身。彼女は2年いない(本人は「忙しいだけ」と言い張る)
jdm とは「Japanese Domestic Market」の略で、日本国内向けに販売された車のことを指します。海外市場向けに比べて仕様が異なることが多く、車好きの間では特に注目されることがあります。
jdmとは何かを一言で
日本で作られた車が日本の法規制や市場ニーズに合わせて設計されたものがjdmです。戦後の自動車産業の発展とともに、日本国内での販売仕様が独立して発展してきました。初期には排出規制や道路事情が国ごとに違い、海外へ輸出する車と日本国内向けの車はエンジンの出力、サスペンションの仕様、エアロパーツ、装備などが異なることがありました。
jdmと他市場の違い
日本国内向けの仕様が基本のため、右ハンドルが多く、海外市場向けの車は左ハンドルであることが多いです。エンジン・排気量・装備も地域の規制に合わせて変更されます。
代表的なjdm車の例
以下の車種は世界的にもjdmとして知られています。日産 GT-R、トヨタ スープラ、日産 Skyline GT-R、ホンダ NSX、マツダ RX-7などが代表例です。これらは日本国内の仕様をベースに海外へ影響を与えました。
JDM文化と新しい動き
現在はインターネットの普及で海外のファンも日本のjdm車を深く理解します。オーナー同士がイベントやミーティングで車を披露し、改造やメンテナンスの知識を共有します。限定版や特別仕様車の話題も盛り上がります。
jdmを知るためのポイント
初めてjdmを学ぶ人には以下のポイントがおすすめです。まずは車名コード、エンジン型式、車台番号を確認しましょう。次に排出規制や安全規制の適合状況を理解することが重要です。海外へ輸出される場合、規制の違いから部品の適合性が変わることがあります。購入や輸入を考える場合は、現地の法規制を調べ、専門家の意見を求めると安全です。
表で見るJDMと他市場の違い
| jdmの特徴 | |
|---|---|
| 市場 | 日本国内向け仕様が基本。地域差はあるが日本市場で最適化されている。 |
| 右/左ハンドル | 多くは右ハンドル。海外輸出車は左ハンドルであることが多い。 |
| エンジン・排気 | 排出基準や税制に合わせた仕様。排気量や出力設定は市場ごとに異なる。 |
| 装備 | 純正ナビやエアバックの構成など、日本独自の装備が見られることがある。 |
まとめ
jdmは日本国内市場向けに設計された車の総称であり、海外市場の仕様とは異なる点が多いです。知識を深めるには車名コードやエンジンの型式、車台番号を確認し、どの市場向けかを理解することが大切です。初心者でもまずは基本の「意味」と「違い」を押さえ、車の購買・輸入を考える場合には信頼できる情報源を利用しましょう。
jdmの関連サジェスト解説
- jdm とは 車
- jdm とは 車とは何か?この言葉は車の世界でよく使われますが、まず意味を知ると理解が深まります。JDM は Japanese Domestic Market の略で、日本国内向けにメーカーが発売する車のことを指します。つまり海外で売られていないモデルや、日本で特別仕様として作られた車を指すことが多いのです。JDM の魅力は、日本の道路事情やデザインの好みが反映されている点です。高い性能の車も日本で開発され、国内の規制に合わせて作られていることが多く、海外市場にはない特徴を持つことがあります。例えば日産スカイラインGT-R(R32・R33・R34)やトヨタのスープラなど、世界中のファンにとって特別なモデルがJDMとして語られることが多いです。注意点として、JDM 車は多くが右ハンドル(日本式運転席)ですが、海外へ輸出された車が左ハンドルになることもあります。購入や輸入を考えるときは、現地の規制や車両の状態をしっかり確認しましょう。JDM という言葉は、車好きの間で“日本の車づくりのDNA”を感じさせるキーワードとして使われることが多く、普通の車種より個性や歴史を感じさせます。初心者の方はまず「JDM は日本市場向けモデルを指す」という点を押さえ、実際の車種名や年式を見ながら、どんな特徴があるのかを一つずつ学ぶとよいでしょう。
- jdm とは クレジット
- この記事では、キーワード「jdm とは クレジット」について、初心者にも分かるように解説します。まず「jdm とは」からです。JDMはJapanese Domestic Marketの略で、日本国内で販売・設計されている車のことを指します。日本市場向けのスペックやデザイン、部品が海外仕様と異なる場合が多く、海外で人気になると“JDM仕様”として注目されます。JDM車の特徴には、右ハンドルの設計や日本の法規に合わせた仕様、希少性の高い部品などがあります。次に「クレジット」の意味です。日常では「クレジットカードで払う」「クレジットが高い=信用がある」といった意味で使われます。金融の場面ではローンや分割払いのことを指すこともあり、車を買うときにもよく使われる言葉です。ここで「jdm とは クレジット」という検索意図を整理すると、(1) JDMという用語の意味を理解すること、(2) クレジットという別の語の意味を理解すること、(3) これらをどう組み合わせて読みやすく書くか、という点が見えてきます。実務的なポイントとして、JDM車を輸入する際には現地の法規や車両状態を確認し、資金をクレジット(ローン)で組む場合は金利と返済計画を比較しましょう。クレジットを賢く使うと、予算内で憧れのJDM車に近づけます。
- jdm カスタム とは
- jdm カスタム とは、日本の市場向けに作られた車を、日本らしいスタイルで改良することです。JDM は Japanese Domestic Market の略で、元々日本で売られていた車の部品や設計を使って、見た目や走りをよくする活動を指します。外観の改良としては、車を低く見せる車高、スポーツグリル、軽いホイール、好きな色の組み合わせなどが人気です。走りの改良としては、サスペンションの調整、ブレーキの強化、排気音を変えるエキゾーストなどがあります。部品は日本のメーカーのものを使うことが多いですが、海外の部品を使うこともあります。大切なのは、改造が道路のルールや車検の基準に合うようにすることです。騒音、ライト、排気ガスは地域の規制で変わりますから、事前に確認してください。初心者はまず見た目を楽しむことから始め、予算と目的をはっきりさせると安全です。JDM の魅力は、日本車らしい走りとデザインの組み合わせにあり、世界の車ファンにも影響を与え続けています。
- jdm car とは
- jdm car とは、日本国内市場向けに販売されている車のことを指します。JDM は Japanese Domestic Market の略で、日本で生産・販売される車を意味します。特徴としては、右ハンドル車が多く、日本の狭い道路や走行習慣に合わせた設計、堅牢さ、静粛性などが挙げられます。海外で見かける同じ車種でも、輸出仕様として部品や設定が異なることがあります。JDM car は実用車からスポーツカーまで幅広く、1990年代〜2000年代の車が特にファンの間で人気です。デザインの美しさやエンジン音、走りのフィールが魅力とされ、海外のカーイベントで話題になることもあります。初心者の方には、JDM car を正しく理解することが大切です。正規の輸入車と並行して、個人輸入や改造車の話題もよく出てきますが、安全性と法規を守ることが基本です。中古市場を利用する場合は、車の状態を専門店に確認してもらい、適切な整備履歴があるかをチェックしましょう。
jdmの同意語
- 日本国内市場
- 日本国内で販売・流通している自動車の総称。英語の JDM の基本的な意味の一つ。
- 日本市場向け車両
- 日本国内市場向けに設計・仕様された車のこと。
- 日系車
- 日本のメーカーが製造した車の総称。一般的には日本車を指す表現。
- 日本車
- 日本で生産・販売される車。日本メーカーの車を指すことが多い表現。
- JDMカルチャー
- JDM に関連する車の文化・ファン層・改造・チューニングの分野。
- JDM仕様
- 日本市場向けの仕様・装備・排気規制など、日本仕様の特徴を指す表現。
- 日本国内仕様
- 日本国内で正規販売される仕様・基準を満たした車。
- 国内市場車
- 日本を含む国内市場向けに流通する車。海外仕様車と区別する際に使われることが多い。
- 日本向け車両
- 日本国内市場向けに設計・販売される車の総称。
- 日本仕様
- 日本国内向けの標準仕様。
jdmの対義語・反対語
- US市場向け車両(USDM)
- 日本のJDMに対する対義語として、アメリカ市場向けに設計・適合された車両。通常は左ハンドルで、US規格の排ガス・安全基準に合わせて装備や仕様が調整されます。
- EU市場向け車両(EU仕様)
- 欧州連合市場向けの車両。左ハンドルが一般的で、EUの排ガス規制(例:Euro 6)や安全基準に適合。地域ごとの装備仕様がEU向けに最適化されます。
- 海外市場向け車両(海外仕様)
- 日本国外の市場を対象にした車両。地域ごとに右ハンドル/左ハンドル、燃料種、衝突規格、装備が異なる現地仕様に合わせて販売されます。
- 輸出仕様車
- 海外へ輸出する目的の車両仕様。日本国内市場向けとは異なる点があり、現地の灯火類・ナンバー枠・装備が現地仕様に合わせられます。
- グローバル仕様車
- 複数の市場で共通して販売することを想定した標準仕様。地域差は最小限に抑えつつ、主要部品は世界共通で作られます。
- 韓国市場向け車両(KDM)
- 韓国国内市場向けの車両仕様。韓国の法規・好みに合わせて装備やデザインが調整されます。
- 中国市場向け車両(CN市場)
- 中国市場向けの車両仕様。中国の排ガス・安全規制や地域特有の規則に適合させた設計です。
- 輸入車
- 日本へ輸入された外国ブランドの車。JDMの“日本国内市場向け”とは反対の意味合いで、海外メーカーの車が国内市場に入ってくるケースを指します。
jdmの共起語
- 日本国内市場
- 日本国内で流通・販売される車の市場や動向のこと。JDMは国内市場の車両とは区別されることもある表現です。
- 右ハンドル
- 運転席が車体の右側にある車のこと。日本を含む左側通行の国で運転しやすい特徴です。
- 改造
- エンジン、足回り、外観などを元の仕様から変更すること。JDMカルチャーでは合法範囲の改造が語られます。
- チューニング
- エンジンやサスペンション、電子制御などを最適化して走行性能を高める作業。
- カスタム
- 外観や内装を自分好みにデザイン・変更すること。
- パーツ
- 車両を構成する部品の総称。JDM車の改造・メンテに関係する部品を指します。
- 希少車
- 市場に出回る機会が少ない珍しい車両。JDMカルチャーで価値が高いとされることが多いです。
- 旧車
- 年式が古く、レストアやコレクション対象となりやすい車。
- スポーツカー
- 高い性能を追求する車種。JDMカルチャーと深く結びつくことが多いです。
- ドリフト
- 横滑りを活かした走行技術・競技。JDMシーンで人気の要素。
- マフラー
- 排気系パーツの一種。音量や排気音、性能に影響します。
- エアロ
- 車体の外装を空力的に設計するパーツ。見た目と機能性を両立します。
- ホイール
- 車の足元を飾る部品。デザイン性と軽量性が重要視されます。
- エンジン
- 車の心臓部となる動力源。JDM車のパフォーマンスを語る重要な要素。
- ECU
- エンジンを制御する電子部品。書き換えやチューニングの中心です。
- ホンダ
- 日本を代表する自動車ブランドの一つ。JDM車のルーツとなるモデルが多い。
- トヨタ
- 日本の大手自動車ブランド。JDMカルチャーと深い結びつきがあります。
- 日産
- 日本の自動車ブランド。シルビア、GT-RなどJDMの象徴車も多い。
- スバル
- 日本の自動車ブランド。水平対向エンジンで知られ、JDMの愛好家にも人気。
- レストア
- 古くなった車を修復して元の状態に戻す作業。クラシックJDM車でよく行われます。
- レア
- 市場での入手が難しい、価値のある車両を指す表現。
- 車検
- 日本の車両法に基づく定期検査。改造車は適法性を確保する必要があります。
jdmの関連用語
- jdm
- 日本国内市場向けの車両・部品を指す略語。一般には国内仕様・右ハンドル車を前提とし、日本の規制・市場ニーズに合わせた設計を指すことが多い。
- JDM車
- 日本国内市場向けに販売される車そのもの。国内仕様として排気量・装備・安全基準が日本向けに適合しているケースが多い。
- 国内仕様車
- 日本国内市場で販売・認証を受けた車両の仕様。日本の排出規制・車検・安全基準を満たすよう設計されている。
- 輸出仕様車
- 日本国外市場向けの仕様。日本仕様と排気量・装備・規制が異なる場合があり、仕様が現地向けに合わせてある。
- 右ハンドル
- 運転席が車両の右側にある設計。日本をはじめ多くのアジア・欧州の一部地域で一般的。
- 左ハンドル
- 運転席が車両の左側にある設計。北米・多くの欧州諸国で主流の仕様。
- 逆輸入車
- 海外で販売・製造された車が日本へ再輸入された車。日本仕様と異なる点があることがある。
- アフターパーツ
- 純正部品以外の部品・アクセサリー。性能向上や見た目の変更を目的として用いられることが多い。
- 社外パーツ
- メーカー純正以外の部品。 aftermarket parts を指すことが多く、広範な選択肢がある。
- チューニング
- 車の性能を高める改造全般。エンジン・排気・サスペンション・ECUなどの調整や変更を含む。
- エンジンチューニング
- エンジンの出力・回転特性を改善する改造。ECUの書き換え・過給機の追加・吸排気系の変更などを含む。
- サスペンション
- 走行安定性や乗り心地を左右する部品。ダンパー・スプリング・アーム類の改良を含む。
- 車高調
- 車高を自由に調整できるサスペンション。見た目と走りのバランスを取るために使われることが多い。
- マフラー
- 排気系の部品。音量・排気効率・見た目を変える改造として人気。
- エアロ
- 車体の空力を向上させる外装パーツ。フロントリップ・サイドステップ・リアウィングなどが該当。
- ボディキット
- 外装を一式で変更するセット。エアロパーツを含むことが多い。
- ホイール
- 車の見た目と走行性能を左右する部品。サイズアップ・軽量化・鍛造などの選択肢がある。
- JDMカルチャー
- 日本車を中心とした改造・走りを重視する文化。イベント・ミーティング・情報共有の場を指す。
- JDMグッズ
- JDMカルチャーを象徴するグッズ。Tシャツ・ステッカー・フィギュアなど。
- ドリフト
- 車を横滑りさせながら走る技術・スタイル。JDMシーンと深く結びつく文化。
- 排出規制
- 国内市場向け車両が順守すべき大気排出の法規制。地域ごとに基準が異なる。
- 車検
- 日本で公道を走る際に必須の法定点検。改造後は適合を確認する必要がある。
- 公認パーツ
- 公的機関により使用を認可された改造部品。適合を受けることで車検の際の適合性が高まる。
- 純正パーツ
- メーカーが車両に最初から搭載・推奨する部品。信頼性と保証の点で安心。
- OEM
- Original Equipment Manufacturer の略。純正と同等の品質を持つ部品を他社が製造することを指す場合がある。



















