660ccとは?初心者にもわかる意味と身近な使い方ガイド共起語・同意語・対義語も併せて解説!

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660ccとは?初心者にもわかる意味と身近な使い方ガイド共起語・同意語・対義語も併せて解説!
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高岡智則

年齢:33歳 性別:男性 職業:Webディレクター(兼ライティング・SNS運用担当) 居住地:東京都杉並区・永福町の1LDKマンション 出身地:神奈川県川崎市 身長:176cm 体系:細身〜普通(最近ちょっとお腹が気になる) 血液型:A型 誕生日:1992年11月20日 最終学歴:明治大学・情報コミュニケーション学部卒 通勤:京王井の頭線で渋谷まで(通勤20分) 家族構成:一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹 恋愛事情:独身。彼女は2年いない(本人は「忙しいだけ」と言い張る)


660ccとは?基本をやさしく解説

まず、660ccという言葉が何を表すのかを、初心者にもわかるように説明します。

ccとは何か

ccは「立方センチメートル」の略で、エンジンの排気量を表す単位です。排気量が大きいほど、空気とガソリンを多く燃焼させる力が出やすく、車の加速や最高速度に影響します。

なぜ660ccなのか

日本には「軽自動車」というクラスがあり、排気量の上限が660ccと決まっています。実際には658ccと表示されることが多いですが、660ccという言い方も一般的です。

660ccが意味するメリット・デメリット

メリットは税金や保険料が安いこと、取り回しが良いこと、狭い道でも走りやすいことです。デメリットはパワーの余裕が少なく、急な坂道や高速道路での追い越しには不利になることがあります。

身近な例と実際の車種

実際には、660cc/658cc級のエンジンを搭載する軽自動車が日本では多いです。例として、Suzuki Wagon R、Daihatsu Move、Honda N-Box などが挙げられます。これらは普段の買い物や通勤に向いています。

表で要点を整理

語句意味・ポイント
ccとは立方センチメートルの略。エンジンの排気量を表します。
660ccの意味軽自動車の排気量上限の目安。広告上の数字として使われることが多い。
658ccとの関係実際には658cc表記が多いが、660ccとして説明されることが一般的
利点税金・保険が安い、機動性が高い。
欠点パワーの余地が少ない、長距離の高速走行には適さない場合がある。

まとめ

660ccは「軽自動車の排気量の目安」と理解しておくと、車の特徴をつかむのに役立ちます。日常の移動を中心に使う人には最適な選択肢であり、正しい知識を持つと、賢く選ぶ手助けになります。

購入時のチェックポイント

車を選ぶときには、総排気量だけでなく、走行距離・燃費・車両重量・車体サイズ・室内の快適さなどを実際に確認しましょう。660ccクラスは取り回しの良さと燃費の良さが魅力ですが、用途次第では他のクラスの車が楽な場合もあります。


660ccの同意語

660cc
排気量が660立方センチメートルのこと。エンジンの大きさを示す標準的な単位で、特に日本の軽自動車でよく用いられます。
660cc排気量
エンジンの排気量が660ccであることを指す表現です。文章内で使われることが多いです。
660ccエンジン
660ccの排気量を持つエンジンを表す表現です。
660ccの排気量
エンジンの排気量が660ccであることを表します。
0.66L
排気量をリットル換算で表した表現。660ccと同じ意味です。
0.66リットル
0.66リットル=660ccの排気量を表す表現です。
0.66Lエンジン
0.66リットルの排気量を持つエンジンを指す表現です。
0.66リットル排気量
排気量が0.66リットルであることを示す表現です。
660立方センチメートル
660ccを立方センチメートルで表した表現です。
660立方センチメートルの排気量
エンジンの排気量が660ccであることを表します。
六百六十cc
漢数字でくと読み替え用の同義表現です(660ccと同じ意味)。
六百六十立方センチメートル
660ccを立方センチメートルで表した表現です。
660ccクラス
660ccが該当するクラスやカテゴリを指す表現です。
軽自動車660cc
軽自動車で一般的に用いられる排気量の表現です。
軽規格660cc
日本の軽自動車規格における660ccの排気量を指す表現です。
660cc相当
660ccと同等の排気量を意味する表現です。

660ccの対義語・反対語

大排気量
660ccより排気量が大きいことを指す概念。例として1.0L(1000cc)以上のエンジンを持つ車を指します。パワーやトルクの余裕が生まれやすいのが特徴です。
高排気量
排気量が高いことを示す表現で、大排気量とほぼ同義で使われることが多いです。具体的には1L超のエンジンを想定します。
大排気量車
排気量が1L以上の車の総称。馬力重視の性能志向の車種を指す際に使われます。
1000cc以上
排気量が1000cc(1リットル)を超える車を指す区分。660ccの対比としてよく使われます。
1L超
排気量が1リットルを超えることを意味します。日常的な表現として広く用いられます。
無排気量
排気量を持たない車のこと。一般には電動車(EV)など、エンジンを持たない動力源の車を指す場合が多いです。
電気自動車
内燃機関を使わず、電動モーターで走る車。排気量の概念が適用されない新しい車種です。
EV/電動車
Electric Vehicle の略。電力で走る車全般を指します。
オール電動車
内燃機関を全く搭載せず、電動モーターだけで走る車のこと。
エンジン非搭載車
エンジンを搭載していない車。一般には EV や燃料電池車などを指す表現として使われます。
水素自動車
水素を燃料とする燃料電池車。内燃機関を使わず、排気量の概念が実質的に適用されづらい対極的存在です。

660ccの共起語

軽自動車
日本で定義された排気量660ccまでの小型車のカテゴリ。狭い道での取り回しや燃費を重視した設計が特徴です。
排気量
エンジンが排出するガスの総量を表す数値。660ccはこのクラスの上限として定められています。
660cc規格
軽自動車の排気量上限が660ccであることを定める公式規格。
規格
車両の大きさ・エンジンなどを決める法的ルールの総称。軽自動車は排気量・寸法などの規格を満たす必要があります。
自動車税
車を所有する際にかかる税金。軽自動車は普通車より税額が低いことが多いです。
軽自動車税の軽減
軽自動車に適用される税制上の優遇措置。地域や車両重量で金額が変わることがあります。
燃費
走行時にどれだけ燃料を効率的に使えるかを示す指標。小型・低排気量の車は一般的に燃費が良く出やすいです。
燃費性能
燃料の消費効率の良さを示す総称。実走行条件で変動します。
馬力
エンジンが生み出す出力の大きさ。数値が大きいほど加速力に影響します。
トルク
回転力の大きさ。低速域の走りやすさに影響します。
出力
エンジンの総出力。馬力と同義で使われることも多いです。
自然吸気エンジン
過給機を使わず空気を大気圧で取り入れるエンジン。660cc車は自然吸気が中心のことが多いです。
ターボ車
過給機(ターボ)を搭載して出力を高めた車。燃費や排気量とのバランスに影響します。
660ccターボ
660ccの排気量にターボを組み合わせた車種。出力を稼ぎつつ小型を維持します。
ダイハツ
軽自動車市場で660ccエンジン搭載車を多く展開する主要メーカーの一つです。
スズキ
軽自動車を多数ラインアップする日本の自動車メーカー
ホンダ
N-BOXなど660ccエンジン車を展開する主要メーカー。
日産
過去・現在の kei car に関与する日本の自動車メーカーの一つ。
三菱
軽自動車のラインアップに660ccエンジン搭載車があるメーカー
税制優遇
軽自動車には税制上の特典が適用されることが多く、維持費が抑えられやすいです。
走行性
車の走りの安定感や操縦のしやすさを指します。
小回り
最小回転半径が小さく、狭い道や駐車時の取り回しが良い点を指します。
価格帯
新車・中古車の価格レンジ。660cc車は比較的手頃な価格の設定が多いです。
中古市場
中古車としての流通が多い市場。660cc車は中古でも選ばれやすいことがあります。
走行距離
これまでの走行距離。メンテナンスの目安にもなります。
車両重量
車の重量。軽量化されていることで取り回しや燃費に影響します。
安全装備
衝突被害軽減ブレーキなど、車両の安全機能の総称。
取り回し
小型車ならではの機動性・取り回しの良さを指します。
車検
公的な車両検査。軽自動車は手続きや費用が比較的安定します。
登録車
一般的な自動車区分。 kei car とは別枠での扱いになることが多いです。
環境性能
排出ガス・燃料効率など、環境への影響を示す指標。
燃料種別
主にガソリン車が多い。ディーゼルは kei car には通常適用されません。
安定性
走行時の横揺れの少なさや直進安定性など、運転の安定感を指します。

660ccの関連用語

660cc
エンジン排気量の表記。立方センチメートルで660ccは0.66リットルを意味します。日本の軽自動車規格でよく使われる表現です。
排気量
エンジンが排出する総容積のこと。ccで表すのが一般的で、660ccは0.66Lに相当します。
cc(立方センチメートル)
容量の単位。1ccは1ミリリットル、1000cc=1リットルです。
リットル(L)
体積の単位。排気量はccからLへ換算して表すことが多く、660ccは0.66Lです。
エンジン容量
エンジンの排気量の別称。車の性能指標のひとつです。
軽自動車
日本の小型車カテゴリ。660ccが上限で、税制上の優遇などの利点があります。
軽自動車規格
軽自動車として認められるための規格群。排気量上限660cc、寸法・重量の制限などを含みます。
寸法制限(軽自動車規格)
軽自動車の長さ・幅・高さの上限などの規定のことです。
自動車税種別割(軽自動車)
自動車税の分類のひとつ。軽自動車は普通車より税額が安くなる傾向があります。
自動車重量税(軽自動車)
車体重量に対して課される税。軽自動車は重量税額が軽くなっています。
税制優遇
軽自動車には税制面での優遇措置が適用される場合が多いこと。
NA(自然吸気)
過給機を使わず空気を自然に取り込むエンジン方式のこと。
ターボ車
過給機(ターボ)を搭載して出力を高めた車のこと。
過給機
エンジンの吸気圧を高めて出力を増やす装置の総称。代表はターボチャージャーとスーパーチャージャー。
660ccターボ車
660ccクラスのエンジンにターボを組み合わせた車のこと。
0.66リットル
660ccの別表現。換算表記として使われます。
0.66L
660ccと同義の表現。小さな排気量を示す言い回しです。
燃費
排気量が小さい車は一般に燃費性能が良いことが多いとされます。
エンジン排気量
エンジンの総排気量の別称。車選びの基本的な指標の一つです。
排気量クラス
車を排気量で区分したカテゴリ。660ccは“660ccクラス”に属します。
日本の自動車カテゴリ
日本で使われる車の分類。軽自動車は小型・税制優遇の代表例です。
3気筒/4気筒エンジン
660cc車の多くは3気筒または4気筒のエンジンが用いられます。

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