evseとは？初心者でもわかる電気自動車の充電設備EVSEのしくみと使い方共起語・同意語・対義語も併せて解説！

この記事を書いた人

高岡智則

年齢：33歳性別：男性職業：Webディレクター（兼ライティング・SNS運用担当）居住地：東京都杉並区・永福町の1LDKマンション出身地：神奈川県川崎市身長：176cm 体系：細身〜普通（最近ちょっとお腹が気になる）血液型：A型誕生日：1992年11月20日最終学歴：明治大学・情報コミュニケーション学部卒通勤：京王井の頭線で渋谷まで（通勤20分）家族構成：一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹恋愛事情：独身。彼女は2年いない（本人は「忙しいだけ」と言い張る）

evseとは何か

evseとは Electric Vehicle Supply Equipment の略で、日本語では電気自動車の充電設備と呼ばれます。車に電気を供給するための装置の総称で、実際にはケーブルやコネクタ、保護機構、通信機能など複数の部品が組み合わさっています。

EVSEと充電ステーションの違い

よく似た言葉ですが意味が少し異なります。evseは「車へ電力を供給する側の設備」を指し、充電ステーションは evse を含む場合が多く、実際の充電を行う場所全体を指すことが多いです。

仕組みの基本

充電時には車と充電器が協力して安全に電力を流します。車のバッテリーを守るための状態を EV に伝え、充電器は過負荷や短絡を防ぎます。通信には充電制御信号と呼ばれる小さな信号が使われ、出力は車の受け入れ能力に合わせて調整されます。

主な種類とレベル

電源側の出力により充電速度は変わります。自宅で使われるのは Level 1 と Level 2 が中心で、商業施設や高速道路の充電には DC 充電の Level 3 も利用されます。

レベル別の特徴を表で確認

レベル	主な電圧	充電時間の目安	用途
Level 1	100-120V	夜間の少しずつ充電	家庭用の基本形
Level 2	200-240V	数時間で満充電	家庭・職場で主流
Level 3	400V以上（DC直流）	分〜数十分で充電	商業施設・高速道路の充電

家庭での導入のポイント

自宅に evse を設置するときには、電気容量や配線長、設置場所を前もって確認しましょう。まずは電気工事士に相談して、家の主幹容量に合うか、ブレーカー容量が足りるかをチェックしてもらうのが安全です。

よくある質問と誤解

Qevseがあれば車は必ず速く充電されるかというとそうとは限りません。いいえ。車の受け入れ能力と契約プラン、設備の出力によって速度が決まります。

Qevseは高価ですか。ケースバイケース。ブランドや設置場所により価格は変動します。

まとめ

evseは電気自動車を安全に充電するための設備の総称です。正しく理解して使うことで家庭の充電環境を整え、車の充電を安定させることができます。

よく使われるコネクタの種類

日本で普及しているコネクタには J1772 や CHAdeMO、CCS などがあり、evse は車側のコネクタへ適切な電流と安全な制御信号を供給します。実際の速度はコネクタと車の仕様、契約プランによって決まります。

evseの同意語

EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment): 電気自動車に電力を供給する外部の充電設備。車両へ安全に給電するためのケーブル・プラグ・絶縁・保護機能などを備える機器の総称です。
Electric Vehicle Supply Equipment: EVSEの正式英語表現。外部に設置される充電用機器群を指します。
EV charging station: 電気自動車用充電ステーション。公的・民間の場所に設置され、車へ電力を供給する設備の総称。
EV charging point: 電気自動車充電ポイント。特定の充電スポットを指す語句です。
Electric vehicle charging equipment: 電気自動車用充電機器。EVSEを含む、充電に関する機器の集合を意味します。
Charging infrastructure: 充電インフラ。充電設備とそれを支えるネットワーク全体を指す広義の用語です。
EV charger: EV充電器。車両へ電力を供給する外部機器を指すことが多い表現です。
Charging station: 充電ステーション。公共の充電スポットを指す一般的な言い方です。
Charge point: 充電ポイント。特定の充電位置を表す表現として使われます。
Home charging point: 自宅用の充電ポイント。家庭に設置される充電設備を指します。
Wall box: 壁掛け型の充電設備。英国などで使われる表現で、家庭用EVSEを指すことが多いです。
Public charging point: 公共の充電ポイント。公共エリアにある充電スポットを指します。

evseの対義語・反対語

放電: バッテリー内のエネルギーを外部へ放出する動作。EVSE（充電設備）が担う充電とは反対の方向性をイメージした対義語です。
放電装置: 電力を蓄電池から外部へ取り出す機器。EVSEの充電機能の対義的イメージとして使われる名称です。
逆充電: 車両の蓄電池から外部へ電力を返す行為。V2G（Vehicle-to-Grid）の一形態で、EVSEの充電供給とは逆の用途を指します。
車両からの給電: 車両側の蓄電池から外部へ電力を供給する動作。逆充電とほぼ同義の表現です。
充電停止: 現在の充電を停止する状態。EVSEが充電中である状態の反対として使われます。
未充電状態: まだ充電が開始されていない、または蓄電が空の状態。充電の対極の状態として使われる表現です。
断電: 電力供給が完全に遮断された状態。EVSEが電力を供給していない状況の概念的対義です。
逆給電: 車両の蓄電池から外部へ電力を返すことの別称。逆充電とほぼ同義で用いられます。

evseの共起語

EVSE: Electric Vehicle Supply Equipment の略。電気自動車へ電力を供給する設備の総称です。
充電スタンド: EV車へ電力を供給するための設備。公衆・私設の設置形態があり、接続コネクタを介して車と充電器を結びます。
充電器: 車両に電力を供給する装置。EVSEの核心部品のひとつで、コネクタを介して車と電力をやり取りします。
充電設備: 充電に関する設備全体の総称。充電スタンド、配線、管理システムなどを含みます。
公衆充電器: 誰でも利用できる公共の場所に設置された充電器です。出力は場所により異なります。
家庭用充電器: 自宅の駐車場などに設置する充電器。夜間充電などで使われます。
J1772: 北米で主に使われる充電コネクタ規格。Type 1 としても呼ばれることがあります。
Type 1: J1772規格に対応するコネクタ、主に北米・日本で普及しています。
Type 2: 欧州で普及する IEC 62196-2 規格のコネクタ規格。複数位の接続ポートを備えた形状です。
IEC 62196: 充電コネクタの国際規格群の総称。Type 1/Type 2 などを含みます。
CCS: Combined Charging System の略。DC急速充電とAC充電の両方をサポートする規格です。
CHAdeMO: 日本発のDC急速充電規格。車両へ高出力の直流を供給します。
DC充電: 直流を車両に直接供給する充電方式。急速充電に用いられます。
AC充電: 交流電力を車両へ供給する充電方式。家庭用・低出力充電に用いられます。
充電規格: 充電時の接続・通信・安全性を定める各種規格の総称です。
コネクタ: 充電器と車を結ぶ接続端子。Type 1/Type 2/CCS/CHAdeMO などがあります。
プラグ: コネクタと同義で、車と充電器の接続部品を指します。
認証: 安全性・適合性を保証する第三者機関の認証。CE/UL などの表記が対象です。
安全基準: 充電設備が満たすべき安全性・性能の基準のこと。
kW: 充電出力の単位。数字が大きいほど速く充電できます。
充電速度: 充電の速さを表す指標。出力と車の受け入れ容量に依存します。
充電時間: 充電が完了するまでの時間のこと。出力・容量・温度などで変動します。
決済: 充電サービスの料金支払い方法。クレジットカード・アプリ決済などがあります。

evseの関連用語

EVSE: Electric Vehicle Supply Equipment の略。電気自動車に電力を供給する設備全体を指し、充電器・コネクタ・ケーブル・認証機能などを含みます。
EV: Electric Vehicle の略。電気で走る自動車の総称です。
充電ステーション: EVSEが設置されており、車を充電するための場所。公共の場所や商業施設、家庭などに設置されます。
充電ポート: 車両側の充電受電口。車種によって形状が異なります。
充電コネクタ: 充電ケーブルの先端を車両または充電器に接続する部品。規格ごとに形状が異なります（例: Type 1, Type 2, CCS, CHAdeMO）。
AC充電: 交流電力を用いて行う充電。レベル1/レベル2がこれに該当します。
DC急速充電: 直流電力を直接車両に供給する高出力の充電方式。長距離移動時に使われることが多いです。
レベル1充電: 家庭用100–120V程度の低出力充電。通常1–2 kW程度です。
レベル2充電: 200–240Vの中出力充電。通常3.3–22 kW程度が一般的です。
レベル3充電: DC急速充電の別称。50 kW以上の高出力が一般的です。
SAE J1772: AC充電用のコネクタ規格。主に北米で普及しているタイプ（Type 1に相当します）。
Type 1コネクタ: SAE J1772準拠のAC充電コネクタ。主に北米・日本で採用されています。
Type 2コネクタ: IEC 62196-2準拠の欧州標準AC充電コネクタ。
CCS: Combined Charging System。Type 1/Type 2コネクタにDCピンを追加した急速充電規格。
CHAdeMO: 日本発のDC急速充電規格。世界各地で普及しています。
GB/T: 中国の充電コネクタ規格。AC/DCの両方に対応します。
ISO 15118: 車載と充電インフラの通信規格。Plug and Charge機能の基盤となります。
IEC 61851: EV充電の基本原理・動作要件を定める国際規格群。
IEC 62196: EVコネクタ規格の総称。Type 1/Type 2/CCS/CHAdeMOなどの基盤です。
OCPP: Open Charge Point Protocol。充電ステーションと中央システムの通信を規定します。
V2G: Vehicle-to-Grid。車両と電力網の双方向エネルギーのやりとりです。
V2H: Vehicle-to-Home。車両の蓄電を家庭の電力として活用する考え方です。
スマート充電: 需要と供給を見て自動的に充電を最適化する機能・考え方です。
需要応答: 需要応答。電力需要が高い時間帯に充電を遅らせるなど電力系統を安定させる仕組みです。
ローミング: 異なる充電ネットワーク間での利用・決済を可能にする仕組みです。
相互運用性: 異なるメーカーの機器同士でも充電できる能力・性質です。
充電ケーブル: 車両と充電器を接続するケーブルです。
ポータブルEVSE: 携帯型の充電設備。車内や旅行先で使えるタイプです。
自宅用充電: 自宅に設置した充電設備で日常的に充電します。
公共充電: 道路沿い・商業施設など公共の場に設置された充電設備です。
充電料金/料金プラン: 充電にかかる料金の算出方法やプランのこと。時間帯や会員制などが含まれます。
認証方法: 充電を開始する際の本人確認手段（アプリ、カード、RFIDなど）です。
決済システム: 充電料金を支払う仕組み。クレジットカードやプリペイド、アプリ決済などがあります。
セキュリティ/プライバシー: 通信の暗号化・個人情報保護の対策です。
安全基準: IEC/UL/PSE などの安全認証・試験規格を指します。
漏電遮断器（RCD）: 漏電を検知して電源を遮断する保護機構です。