mapセンサー・とは？初心者でもわかる基本と役割を徹底解説共起語・同意語・対義語も併せて解説！

この記事を書いた人

高岡智則

年齢：33歳性別：男性職業：Webディレクター（兼ライティング・SNS運用担当）居住地：東京都杉並区・永福町の1LDKマンション出身地：神奈川県川崎市身長：176cm 体系：細身〜普通（最近ちょっとお腹が気になる）血液型：A型誕生日：1992年11月20日最終学歴：明治大学・情報コミュニケーション学部卒通勤：京王井の頭線で渋谷まで（通勤20分）家族構成：一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹恋愛事情：独身。彼女は2年いない（本人は「忙しいだけ」と言い張る）

mapセンサーとは？

車のエンジンは空気と燃料を混ぜて燃焼させます。そのとき空気の量を正しく計るのが mapセンサー です。MAPは英語で "Manifold Absolute Pressure" の略で、吸気マニホールド内の絶対圧を測定します。エンジンは回転数や負荷に応じて空気量を変える必要があり、このセンサーの情報を元にECUが燃料噴射量を決めます。これにより燃焼が安定し、エンジンの性能と排出が最適化されます。

仕組みと動作原理

数値の読み取り方はセンサーが作る電圧や電気信号で、ECUはそれを解釈して空気量を推定します。気圧が高いと空気が濃く、低いと薄く感じるので、 低負荷では少なめの燃料、高負荷では多めの燃料を噴射します。MAPセンサーは通常、他のセンサー（例：エンジン温度センサー、クーラント温度センサー、O2センサー）と組み合わせて最適化を行います。

場所と取り付け方

MAPセンサーは多くの場合、吸気マニホールドの近く、またはスロットルボディのそばに取り付けられています。外部には壊れにくいプラスチック製のケースがあり、接続は3本または4本の導線でECUとつながっています。排気系の油分やエンジンオイルがセンサーに触れると誤作動の原因になるため、清潔な状態を保つことが大切です。

故障のサインと原因

MAPセンサーが故障すると、アイドリングの不安定、急な加速の不良、燃費の悪化、チェックエンジンランプの点灯などの症状が出ることがあります。原因としては、センサーの内部部品の劣化、配線の断線や接触不良、つづく空気の流れの変化、あるいはマニホールドのひび割れや真空Leakがあります。

どう対処する？点検と交換の目安

症状が出た場合は、まずOBD-IIスキャナーで故障コードを確認します。コードP0106-P0108（車種により異なる）のような空気圧系のコードが出ることがあります。自己判断で修理するのは難しいため、整備工場で診断してもらうのが安全です。正常なMAPセンサーの出力は、アイドリング時で約0.5〜1.5V、エンジンを走らせて負荷を上げたときには値が上がることが多いです。ただし車種により範囲は異なります。

MAPセンサーとMAFセンサーの違い

比較項目	MAPセンサー	MAFセンサー
測定内容	マニホールド内の絶対圧	取り込んだ空気の質量流量
取り付け位置	吸気側のマニホールド近く	エアクリーナー後の吸気路
代表的な利点	低コスト・耐久性	ダイレクトに空気量を測れる

まとめ

MAPセンサーはエンジンの「呼吸」を正しく評価する重要な部品です。故障すると燃焼が乱れ、燃費や排出に悪影響を与えるため、異音やアイドリングの乱れ、加速のぎくしゃくを感じたら早めの点検が大切です。車種によって構成や配線が異なることもあるので、整備士に相談して適切な部品交換を行いましょう。

mapセンサーの同意語

MAPセンサー: エンジンの吸気マニホールド内の絶対圧を測定するセンサー。ECUが燃料量や点火時期を決定する際の主要なデータ源。
MAPセンサ: MAPセンサーの別表記。意味は同じく、マニホールド絶対圧を測定するセンサー。
マニホールド絶対圧センサー: マニホールド内の絶対圧を測定するセンサー。MAPセンサーの正式名称として用いられることが多い。
マニホールド絶対圧センサ: 上記と同義。表記の違いのみ。
マニホールド圧力センサー: マニホールド内の圧力を測るセンサー。絶対圧かは機種依存だがMAPに含まれる機能として扱われることが多い。
マニホールド圧センサ: 上記と同義。表現の違いのみ。
吸気圧センサー: 吸気系の圧力を測るセンサーの総称。MAPを指すこともあるが、絶対圧を測るMAPを指す場合が多い。
吸気圧センサ: 上記と同義。表記の違いのみ。
吸気マニホールド圧センサ: 吸気マニホールド内の圧力を測るセンサー。MAPと同義で使われることがある。
絶対圧センサー: 絶対圧を測るセンサーの総称。MAPはこのカテゴリーの代表例として用いられることが多い。

mapセンサーの対義語・反対語

ゲージ圧センサー: 大気圧を基準に圧力を測るセンサー。MAPセンサーが測る絶対圧に対して、測定基準を切り替える概念的な対義語として挙げられる。
相対圧センサー: ゲージ圧センサーとも呼ばれ、大気圧との差（相対的な圧力）を測るセンサー。MAPセンサーの絶対圧測定と対照的な考え方。
MAFセンサー: Mass Air Flowセンサー。吸入空気の質量流量を測るセンサーで、MAPセンサーの圧力測定と異なる情報をECUに提供。対義というより補完的な対概念。
IATセンサー: Intake Air Temperatureセンサー。吸気温度を測るセンサー。圧力の直接的な対義語ではないが、吸気条件の補正情報を提供する点で対比的な要素がある。