複葉とは？複葉機と複葉植物をやさしく解説共起語・同意語・対義語も併せて解説！

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高岡智則

年齢：33歳性別：男性職業：Webディレクター（兼ライティング・SNS運用担当）居住地：東京都杉並区・永福町の1LDKマンション出身地：神奈川県川崎市身長：176cm 体系：細身〜普通（最近ちょっとお腹が気になる）血液型：A型誕生日：1992年11月20日最終学歴：明治大学・情報コミュニケーション学部卒通勤：京王井の頭線で渋谷まで（通勤20分）家族構成：一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹恋愛事情：独身。彼女は2年いない（本人は「忙しいだけ」と言い張る）

複葉とは？複葉機と複葉植物をやさしく解説

複葉という言葉には、主に二つの意味があります。ひとつは植物の葉の形、もうひとつは飛行機の翼の配置です。この記事では中学生にも分かるように、それぞれの意味を丁寧に解説します。

1 複葉植物とは

複葉とは葉がいくつかの小さな葉葉片に分かれて付き、一枚の葉のように見える形です。葉柄の途中から小さな葉が並ぶように付いているのが特徴で、葉脈の走り方にも特徴があります。複葉の利点としては、光を取り込みやすくする工夫、風や水分の変化に対応する工夫などが挙げられます。代表的な複葉の植物としては、葉が複数の小葉に分かれているタイプの木の仲間が挙げられます。観察のポイントは、葉柄の終わり付近にある小さな葉がどう並んでいるかを確認することです。

2 複葉機の意味

もう一つの意味は飛行機の翼の配置です。複葉機とは、翼が上下2段に重なっている飛行機のことを指します。初期の航空機はエンジン出力が低く、揚力を高めるためにこの二段構えがよく使われました。低速時の安定性が高い点が長所ですが、空気抵抗が大きくなる点が短所です。現代の高速機は主に単葉機を採用しており、空気抵抗を減らして高速化を実現しています。

<th>項目

複葉機	単葉機
翼の数	上下2段	1枚
主な特徴	低速時の安定性が高い	高速時の性能が高い
現代の状況	主に模型や歴史展示	民間航空機や軍用機の主流

歴史の話としては第一次世界大戦の時代に複葉機が広く使われました。代表例としてはライトフライヤーなどの名が挙がりますが、戦後の技術革新により現代の旅客機は主に単葉機へと移行しました。機体の設計思想が時代とともに変化したことを理解すると、航空技術の発展を学ぶヒントになります。

重要なポイントをまとめる

ポイント1 複葉植物は葉が小さな葉へ分かれている形を指すことが多い

ポイント2 複葉機は翼が上下2段で離着陸時の安定性が高い

ポイント3 現代は空力効率を重視するため単葉機が主流

複葉の同意語

羽状複葉: 葉が羽のように展開し、主脈から小葉が左右に連なっている複葉の形。葉柄の中央から小葉が広がるイメージです。
掌状複葉: 葉が手のひらのように広がり、葉の基部から複数の小葉が放射状に配置される複葉の形。

複葉の対義語・反対語

単葉: 葉が1枚だけからなる葉の形状。複葉の対義語として、植物の葉の構造を表す基本用語です。
単葉機: 翼が1枚だけの飛行機。複葉機の対義語として用いられる航空機の呼び名です。
モノプレーン: monoplane（単葉機）の一般的な日本語表現。翼が1枚の飛行機を指し、複葉機の対義語として日常的に使われます。
単葉植物: 葉が単葉（1枚の葉）で構成される植物。複葉植物の対義語として使われることがありますが、文脈により「葉の形状が単純」というニュアンスで使われることもあります。