

高岡智則
年齢:33歳 性別:男性 職業:Webディレクター(兼ライティング・SNS運用担当) 居住地:東京都杉並区・永福町の1LDKマンション 出身地:神奈川県川崎市 身長:176cm 体系:細身〜普通(最近ちょっとお腹が気になる) 血液型:A型 誕生日:1992年11月20日 最終学歴:明治大学・情報コミュニケーション学部卒 通勤:京王井の頭線で渋谷まで(通勤20分) 家族構成:一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹 恋愛事情:独身。彼女は2年いない(本人は「忙しいだけ」と言い張る)
船荷証券・とは?初心者にも分かる基本と使い方
船荷証券は海外取引でよく出てくる書類の一つです。英語では Bill of Lading と呼ばれ、日本語では船荷証券といいます。
この証券は荷物を運ぶ契約を証明し、荷物の受取人を指示する役割を持っています。以下に基本をわかりやすく解説します。
船荷証券の基本的な役割
| 役割 | 説明 |
|---|---|
| 輸送契約の証書 | 運送業者と荷主の間の契約内容を文書で示します。 |
| 荷受け権利の証明 | 荷物を引き取る権利を示し、荷物を受け取る際に必要です。 |
| 所有権の転移手段 | 裏書や譲渡によって荷物の所有権を他人に移すことができます。 |
主な種類
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| 直送船荷証券(Straight B/L) | 荷受人名が直接記載され、特定の人が受け取ることが前提です。譲渡は通常行いません。 |
| 指図船荷証券(Order B/L) | 荷受人名が記載されないか、後で裏書を通じて譲渡できます。取引の自由度が高いです。 |
実務での使い方
1. 出荷指示を出す 荷主は出荷情報を運送業者に伝え、船荷証券を作成します。
2. 書類の引渡しと譲渡 B/Lは商取引の決済に使われ、必要に応じて裏書を通じて譲渡されます。
3. 通関と受け取り 海外の受取人は船荷証券を提示して貨物の引渡しを受けます。これにより所有権が移転します。
よくある注意点
船荷証券は正確に作成されなければいけません。荷物の内容、数量、関連する倉庫の住所などの情報が一致していることが重要です。
ましてや 指図型の B/L は譲渡の自由度が高いので、信頼できる取引相手とのみ取り扱うようにしましょう。
よくある質問
Q: 船荷証券はどんなときに必要ですか?
A: 輸出入の際、貨物を引き取る証拠として、また支払いの担保として使われます。
Q: どの機関が発行しますか?
A: 通常は輸送業者や保険会社が発行します。
まとめ
船荷証券は国際貿易の安全とスムーズな取引を支える大切な書類です。正しい種類を選び、正確な情報を記載することが成功の鍵です。
船荷証券の関連サジェスト解説
- 船荷証券(b/l)とは
- 船荷証券(b/l)とは、海上輸送で荷物を動かすときに発行される重要な文書です。船会社や代理店が荷物を受け取った事実を証明し、荷物の所有権の移動を示す役割を持ちます。さらに、運送契約の内容を証明する書類としての機能もあります。B/Lには主に三つの大きな機能があります。第一は荷物を船に積んだことを証明する受領証。第二は荷物の所有権を誰が持つかを示す証書としての性質。第三は運送契約の証拠となることです。種類としては、宛名が決まっている Straight B/L(非譲渡型)、譲渡して他の人にも権利を渡せる Order B/L、所持人に渡せば良い Bearer B/L などがあります。実務では多くが譲渡可能な Order B/Lが使われ、貨物決済の信用状(L/C)と連携して貨物の引き取りや資金決済を円滑にします。荷物が港に着く前にB/Lが発行され、船積み完了後に正式な情報が記載されます。受取人(consignee)はB/Lを持って港で荷物を引き取る権利を得ますが、銀行が決済の条件としてB/Lの提示を求めることが多いです。B/Lを第三者に譲渡する場合は裏書( endorsement )をして引渡します。電子版のB/L(eB/L)も増えており、紙の文書をなくす動きが進んでいます。注意点として、B/Lの記載内容が売買契約と一致しているか、荷物の数量・品名・荷印が正確かを出荷前に確認することが大切です。不一致があると荷物の引き取りでトラブルになることがあります。このように、B/Lは輸出入を支える三つの機能と、取引の流れを結ぶ重要な文書です。初心者の人は、L/CとB/Lの関係性、そして譲渡の仕組みをまず覚えると理解が深まります。
船荷証券の同意語
- 積荷証券
- 積み込まれた貨物の所有権や引渡し権を証明する文書。海上輸送における代表的な証券で、船荷証券と同義として使われることがあります。
- 船積証書
- 船に貨物を積み込んだ事実を証明する公的な文書。引渡し権利の証明や輸送契約の証拠として機能し、船荷証券と同等の役割を果たすことがあります。
- 船積証券
- 船積証書の別表記。貨物の権利移転を可能にする正式な証券で、海上輸送の中心的な証券として用いられることが多いです。
- 海上貨物証券
- 海上輸送に関わる貨物を示す証券の総称。文脈によっては船荷証券の同義語として扱われることがあります。
- 貨物運送証券
- 貨物の運送契約と引渡しを証明する文書。海上輸送に限定されず、広義の運送文書として使われる場面があります。
- 海上輸送証券
- 海上輸送に関する証券全般を指す表現。地域や法域によって船荷証券の代用として用いられることがあります。
- 荷渡証券
- 貨物の引渡し権利を示す証券。実務上、荷渡し手続きや所有権移転の根拠として使われることがあります。
- 積荷証書
- 積み込まれた貨物の存在と引渡し権を示す証書。積荷証券と近い意味を持つ表現として用いられることがあります。
船荷証券の対義語・反対語
- 現物引渡し
- 船荷証券を介さず、貨物の現物を直接引き渡す取引形態です。所有権移転や引渡しの証憑としてBLを使わない点が対義的です。
- 受領証・納品書
- 貨物の受領を証明する書類で、船荷証券のような貨物の所有権移転を表さない、証憑としては限定的な役割です。
- 非譲渡性船荷証券(ストレートBL)
- 名前宛受取人限定で譲渡できないBL。一般の可譲渡性BLの対となる概念です。
- 電子船荷証券(eBL)
- 紙の船荷証券の代わりに電子形式で発行される証憑。形態や流通方法が対の概念になります。
- 信用状(L/C)
- 貨物引渡しの支払を保証する別の決済手段。BLの主目的の一部を代替・補完しますが機能は別物です。
- 出荷通知+インボイスのみの取引
- 船荷証券を使わず、出荷の通知と請求情報だけで取引を進める形態。証憑としての機能が限定的です。
船荷証券の共起語
- 貨物
- 船荷証券が扱う対象の貨物(商品・物品)のこと。貨物の所有権が移転する対象にもなります。
- 海上輸送
- この書類は主に海上での貨物輸送に使われる文書。海運の取引で中心的な役割を果たします。
- 原本
- 船荷証券の原本は、貨物の受取りや所有権の移転を正式に行う際に必要となる紙または電子の書類です。
- 電子船荷証券
- 紙の船荷証券の代わりにデジタル形式で管理・やり取りされる船荷証券の形態です。
- 譲渡
- 船荷証券の権利を第三者へ譲り渡すことができる性質のこと。条件は契約や条項で決まります。
- 受取人
- 貨物の引渡しを受ける権利を持つ人・企業のこと。BL上の宛先にもなります。
- 発送人
- 貨物を積み出す人・企業のこと。通常は売主・荷主です。
- 船主
- 貨物を輸送する船の所有者・運航者のこと。BLでは運送人としての立ち位置になります。
- 船会社
- 実際に貨物を運ぶ船を運航する会社のこと。略してラインとも呼ばれます。
- 積出港
- 貨物を船に積み込む港のこと。出発地点としてBLに記載されます。
- 着荷港
- 貨物が降ろされる港のこと。到着地点としてBLに記載されます。
- 船名
- BLに記載される船の名称。船舶を特定するための情報です。
- 運賃
- 貨物の輸送費用のこと。BLには運賃の支払条件や総額が記載されます。
- 保険/海上保険
- 貨物の輸送リスクをカバーする保険のこと。BLとセットで付帯されることが多いです。
- 信用状
- 国際貿易での決済を担保する銀行発行の文書。BLと一緒に使われることが多いです。
- L/C
- 信用状の英語略称(Letter of Credit)。輸出者の代金回収を銀行が保証します。
- インコタームズ
- 国際貿易の条件を定めるルール。BLの記載内容と密接に関係します。
- 通関
- 輸出入の税関手続きのこと。BLは通関書類の一部として提出されます。
- 輸出契約/輸入契約
- 貨物の売買契約のこと。BLは契約上の権利移転を証明することがあります。
- 権利証書
- 貨物の所有権・引渡権を示す証書の総称。BLはこの権利の移転を扱います。
- 引渡し
- 貨物の権利が実際に移転・引き渡されるタイミングのこと。
- 引渡地/引渡港
- 貨物が引き渡される場所・港のこと。BLにはこの条件が記載されます。
- 複数原本
- 原本を複数作成して譲渡や提出手続きに備える慣行のこと。
船荷証券の関連用語
- 船荷証券
- 海上輸送の契約と貨物の受領・引渡しを証明する書類。船会社が荷主に発行し、貨物の権利移転の証書として機能します。
- 正本
- 原本の船荷証券。裏書を通じて権利を第三者へ譲渡する際に重要です。
- 副本
- 正本以外の写し。商取引上の補助資料として用いられることが多いですが、権利移転の効力は原則正本に準じません。
- 電子船荷証券
- 紙の船荷証券を電子データで管理・移転する形式。紛失リスクの低減や取引の迅速化がメリットです。
- オーダー船荷証券
- 貨物の所有権を指図先へ譲渡できる、譲渡性の高い船荷証券。裏書・ endorsement により転売が可能です。
- 直送船荷証券
- 受取人が貨物の名義人として特定されている非譲渡型の船荷証券。
- 裏書
- 船荷証券の背面に署名をして権利を別の者へ譲渡する手続き。
- 受取人通知
- 貨物が到着した際に通知を受ける第三者の連絡先情報。実際の引渡し前の情報共有に使われます。
- 荷主
- 貨物を出荷する売主・輸出者のこと。
- 受取人
- 貨物を受け取るべき人・企業(Consignee)。
- 出荷港
- 貨物が船に積み出された港(Port of Loading)。
- 着荷港
- 貨物が降ろされる港(Port of Discharge / Destination)。
- 運賃支払人
- 運賃を支払う義務がある当事者。通常は荷主または買い手。
- 海上運送人
- 貨物を輸送する人・業者。船会社が該当します。
- 船会社
- 貨物輸送を実際に行う船舶を提供する事業者。
- 海上保険
- 海上輸送中の貨物が損害を被った場合の保険。
- 保険証券
- 保険契約の証書。保険加入を証明します。
- 梱包明細書
- 荷物の内容・数量・重量・梱包状態を詳しく記載した書類。
- 商業インボイス
- 取引の請求書。品目・数量・価格などが記載され、輸出入手続きに必須です。
- インコタームズ
- 国際商業取引の責任・費用の分担を定める国際ルール。B/Lの記載や引渡条件と関係します。
- 信用状
- 銀行が支払いを保証する文書。B/Lは多くの場合信用状の条件として求められることが多いです。
- フォワーダー
- 貨物の運送手配から書類作成までを代行する仲介業者。
- クリーンB/L
- 貨物が船積・出荷の時点で品質・数量に問題がないと記載されている船荷証券。
- Bearer B/L
- 無記名船荷証券。所持者に貨物の引渡し権を付与します。



















