

高岡智則
年齢:33歳 性別:男性 職業:Webディレクター(兼ライティング・SNS運用担当) 居住地:東京都杉並区・永福町の1LDKマンション 出身地:神奈川県川崎市 身長:176cm 体系:細身〜普通(最近ちょっとお腹が気になる) 血液型:A型 誕生日:1992年11月20日 最終学歴:明治大学・情報コミュニケーション学部卒 通勤:京王井の頭線で渋谷まで(通勤20分) 家族構成:一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹 恋愛事情:独身。彼女は2年いない(本人は「忙しいだけ」と言い張る)
グローバルロジスティクスとは?世界をつなぐ物流の仕組みをやさしく解説
グローバルロジスティクスは世界中の国をまたいで行われる物流の考え方です。商品が工場から市場へ届くまでに関わる人や場所、手続きなどの動きを一つのしくみとしてとらえる言葉です。このしくみを正しく理解すると、どうして商品が遅れたり、なぜコストがかかったりするのかが分かりやすくなります。
以下の要素を知ることで初心者でも全体像をつかめます。グローバルロジスティクスは単なる輸送だけでなく、調達から通関、在庫管理、情報共有までを含む広い概念です。
基本的な要素
要素をひとつずつ見ていきましょう。説明は中学生にも理解しやすいように具体的なイメージで書きます。
| 説明 | |
|---|---|
| 調達 | 原材料や部品を世界の仕入先から集めること |
| 輸送 | 船舶や飛行機、鉄道、トラックなどで商品を国境を越えて移動させること |
| 保管 | 倉庫で商品を安全に保管しておくこと |
| 通関と法規制 | 国をまたぐときの書類手続きと関税などの決まりを守ること |
| 在庫管理 | 需要に合わせて適切な量の在庫を保つこと |
| 情報と追跡 | 貨物の位置や状態を関係者が同じ情報で確認できるようにすること |
上の要素がうまく連携すると、商品は計画どおりに動き、コストを抑えつつ納期を守ることができます。企業にとって納期の安定とコスト管理は競争力の源です。逆に部門間の連携が悪いと、遅延や誤配送が起きやすくなり、顧客の信用を失うリスクがあります。
実務の流れの例
実務の流れを一つの例で見てみましょう。日本のメーカーが海外へ部品を出荷する場合、まず発注と設計の段階で需要を確認します。次に材料を調達し、製造が完了したら最適な輸送手段を選び、出荷に必要な書類を作成します。港での通関を済ませると貨物が目的地へ運ばれ、現地の倉庫へ到着します。最後に現地の配送網を使って小売店や消費者の手元へ届けます。この一連の流れを正確に把握することで、トラブルを減らし、納品の信頼性を高められます。
グローバルロジスティクスの課題と対策
天候の影響や政治の動き、関税の変更など世界にはさまざまなリスクがあります。これらを管理するためには透明性のある情報共有と柔軟な計画づくりが大切です。最近ではデジタル技術を使って追跡をリアルタイム化したり、複数のルートを持つことでリスク分散を行う企業が増えています。学生や若い人にも理解できるよう、現在の動向としての変化点を押さえると良いでしょう。
実生活に役立つ視点
私たちがオンラインで買い物をするとき、なぜ数日で届くのか、またどうして送料が変わるのかを知ると納得できます。注文時の選択肢としては速さを取るかコストを抑えるかを選べることが多く、グローバルロジスティクスの仕組みを理解していれば最適な選択がしやすくなります。
グローバルロジスティクスの同意語
- 国際物流
- 海外市場を含む国と国の境界をまたいだ物流全般。輸送・保管・通関・配送を含み、グローバルロジスティクスの基本概念。
- グローバル物流
- 世界規模で展開する物流のこと。複数国のサプライチェーンを統合して効率化する考え方。
- 世界規模の物流
- 世界各地にわたる物流活動の総称。国際物流と同義で使われることが多い表現。
- 世界的物流ネットワーク
- 世界各地の輸送・倉庫・通関を結ぶ広域ネットワークを指す。
- 国際配送・物流
- 国を跨いだ配送と物流全般を指す言い回し。
- グローバルサプライチェーンマネジメント
- 原材料調達から製造、物流、販売までを世界規模で統合的に管理する手法。
- グローバルサプライチェーン
- 世界規模の材料・製品の流れ(サプライチェーン)を指す概念。
- 国際輸送網
- 国際間を結ぶ輸送のネットワーク全体を指す言い回し。
- 国際輸送物流サービス
- 国際間の輸送と物流業務を提供するサービス全般。
- 海外物流
- 海外市場を視野に入れた物流活動。主に輸出・輸入の物流を含む。
- 世界向け物流サービス
- 海外市場や世界市場に向けて提供される物流サービス全般。
- グローバルロジスティクスソリューション
- 世界規模の物流課題を解決するための総合的なソリューション群。
グローバルロジスティクスの対義語・反対語
- 国内ロジスティクス
- 物流活動が主に国内市場に限定され、国を跨ぐ輸送を中心とするグローバルロジスティクスの対義語として理解される概念。海外輸出入を含まない特徴。
- ローカル物流
- 特定の地域・エリア内で完結する物流。国境を越えず、地域密着の動きが中心となるイメージ。
- 国内配送
- 商品の配送工程を国内に限定する体制。海外配送を含まない点がグローバルの対義語的特徴。
- 国内サプライチェーン
- 生産・調達・保管・配送の全工程を国内で完結させるサプライチェーン設計。
- 地域限定サプライチェーン
- 特定の地域内だけを対象にしたサプライチェーン。海外市場や広域の跨境は基本的に対象外。
- 非国際物流
- 国際的な輸送・関税・通関を伴わない物流。輸出入が関わらない運用を指すことが多い。
- 局所物流
- ごく狭いエリア・敷地・施設内を中心とする物流。地域的スコープが小さい点が特徴。
- 国内市場向け物流
- 国内の需要に最適化された物流。海外市場は対象外。
- 国内完結型物流
- 物流の全工程を国内内で完結させる運用モデル。跨境を前提としない点が特徴。
- 地域内輸送網
- 地域内に限定した輸送ネットワーク。グローバルな輸送網とは対極の性格。
グローバルロジスティクスの共起語
- 国際物流
- 国をまたぐ貨物の輸送・保管・手続きを含む、グローバルな物流全体のこと。
- サプライチェーンマネジメント
- 原材料の調達から最終消費までの全工程を最適化する管理手法。グローバル物流と連携してコスト削減・納期短縮を狙う。
- 通関
- 輸出入時に税関へ提出する書類手続きと検査のこと。
- 貿易コンプライアンス
- 貿易規制・禁輸品・関税法規などを遵守すること。
- 海上輸送
- 船便で貨物を運ぶ輸送手段。コストが低いが時間が掛かる。
- 航空輸送
- 飛行機で貨物を運ぶ輸送手段。速いがコストが高い。
- 陸上輸送
- トラック・鉄道など陸路で貨物を運ぶ輸送手段。
- 倉庫管理
- 倉庫の在庫・入出荷を管理する作業全般。
- WMS
- Warehouse Management System の略。倉庫内の在庫・動きを管理するシステム。
- TMS
- Transport Management System の略。配送計画と運行を最適化するシステム。
- 物流コスト
- 輸送・保管・梱包・通関など、物流にかかる費用の総称。
- 物流ネットワーク
- 製造地・物流拠点・販売網を結ぶ拠点配置と結線のこと。
- 在庫管理
- 過不足なく適切な在庫量を維持する管理業務。
- 需要予測
- 市場の需要を予測して供給計画を立てる作業。
- 需要計画
- 需要予測を基に製品の供給量を具体的に決定する計画。
- デジタルトランスフォーメーション
- デジタル技術で物流を改革する取り組み。
- デジタル物流
- IoT・AIなどでデータ活用し最適化する現代型物流。
- 物流パフォーマンス
- 物流の業績・効率を示す指標や実績のこと。
- KPI
- 重要業績評価指標。物流のパフォーマンスを測る指標。
- ラストマイル
- 消費地の受取場所へ届ける最終区間の配送。
- 逆物流
- 返品・リサイクル・廃棄など、逆方向の物流のこと。
- グローバルサプライチェーン
- 世界各地のサプライチェーンを統合的に運用する考え方。
- 梱包
- 輸送中の保護のための荷造り。
- 輸出入
- 商品の国外への持ち出し・国内へ持ち込みのこと。
- 輸出入手続き
- 輸出入の申告・許可・検査などの手続き。
- 貨物追跡
- 貨物の現在位置をリアルタイムで確認する機能。
- 輸送保険
- 貨物が輸送中に事故・紛失した場合の保険。
- 輸送手段
- 海上・航空・陸上など、貨物を動かす方法の総称。
- 物流戦略
- コスト削減・納期短縮・サービス向上を狙う全体戦略。
- 物流業界
- 物流に関わる事業者・組織の総称。
- 出荷計画
- 出荷の時期・量を決める計画。
グローバルロジスティクスの関連用語
- グローバルロジスティクス
- 国境を跨いで原材料の調達から製品の最終消費者への配送までを計画・実行・最適化する、世界各地を結ぶ物流活動の総称。
- グローバルサプライチェーン
- 世界規模での調達・製造・物流・販売が連携する一連のプロセス。需要と供給を跨ぐ長期的な設計が重要。
- サプライチェーンマネジメント
- 原材料調達から製品の販売・廃棄までの全過程を統括し、コスト削減・供給安定・品質向上を目指して戦略的に管理する考え方。
- ロジスティクス
- 物品の調達・保管・輸送・配送・返品など、商品が価値を生み出すまでの流れを設計・管理する活動。
- 輸送モード
- 貨物を運ぶ方法の分類。海上・航空・鉄道・陸上などがある。
- 海上輸送
- 船を使って貨物を運ぶ輸送手段。大量輸送に適し、コストは安いが日数がかかる。
- 航空輸送
- 航空機を使って貨物を運ぶ輸送手段。迅速だが費用が高い。
- 鉄道輸送
- 鉄道を使う輸送手段。長距離・大容量・安定性が特徴。
- 陸上輸送
- 道路・トラックを中心とした輸送。柔軟性が高く、小口・短距離に適す。
- マルチモーダル輸送
- 複数の輸送モードを組み合わせて貨物を移送する方法。
- コンテナ輸送
- 標準化されたコンテナを用いた輸送。積み替えが容易で効率的。
- インコタームズ
- 国際取引における売主と買主の費用・責任の分担ルール。
- EXW
- 出荷渡し。売主の責任が最小で、買主が引き取り・輸出入手続き・全費用を負担。
- FOB
- 本船渡し。海上輸送で、船積み港でのリスク移転。費用は買主が負担。保険は通常買主が手配。
- CFR
- 運賃込み。売主が輸送費用を負担し、リスクは船積み後に買主へ移る。保険は通常買主が手配。
- CIF
- 運賃・保険料込み。売主が輸送費と保険料も負担する。
- DAP
- 仕向地渡し。目的地までの配送責任、関税は買主負担。
- DDP
- 関税払い渡し。すべての費用を売主が負担、買主は受け取りのみ。
- 通関
- 輸出入に関する申告・検査・許可を税関に提出する手続き。
- 関税
- 輸入品に課される税金。
- HSコード
- 品目を分類する国際的なコード。関税率や統計に使われる。
- 原産地証明
- 製品がどの国で生産されたかを証明する書類。
- 原産地規則
- 原産地を決定するルール。
- 一般特恵制度(GSP)
- 発展途上国向けに関税を軽減する制度。
- 倉庫管理システム(WMS)
- 倉庫内の在庫・入出庫・ピッキングを管理する情報システム。
- 倉庫・保管
- 商品を安全に保管するスペース管理。
- ピッキング
- 倉庫内で出荷商品の選択・取り出し作業。
- 入出庫管理
- 入庫・出庫の記録と追跡。
- フォワーダー
- 貨物輸送の手配・コーディネーションを代行する仲介業者。
- 3PL(第三者物流)
- 企業の物流機能を外部へ委託するサービス。
- 4PL(第四者物流)
- 物流全体を統合・最適化する戦略レベルのサービス。
- TMS(Transportation Management System)
- 輸送計画・実行・最適化を支援する情報システム。
- 追跡・可視化
- 貨物の現在位置・状態をリアルタイムで確認・共有すること。
- 貨物保険
- 貨物の損害・紛失に対する保険。
- コールドチェーン
- 温度管理が必要な貨物を一定温度で輸送・保管する物流。
- グリーンロジスティクス
- 環境負荷を抑えるための設計・運用、燃料効率化・再エネ活用等。
- リバースロジスティクス
- 返品・回収・再利用を管理する物流。
- サプライチェーンリスクマネジメント
- 自然災害・政治・経済リスク等を予測・緩和する取り組み。
- 需要予測
- 過去データから将来の需要量を推定する活動。
- 需要計画
- 需要予測を基に生産・調達・配送計画を作成すること。
- サプライヤー管理
- 取引先の品質・供給能力・信頼性を評価・監督する活動。
- OTIF
- On-Time In-Full。納品の正確性と納期遵守を測るKPI。
- 輸出規制/輸出管理
- 輸出を制限・管理する法規制を遵守すること。
- 国際輸送費(フレイト)
- 貨物の国際運賃。輸送コストの一部。
- オーダーフルフィルメント
- 受注から出荷・配送・顧客通知までの一連の処理。
- 配送網設計
- 最適な配送ルート・拠点配置を設計するプロセス。



















