

高岡智則
年齢:33歳 性別:男性 職業:Webディレクター(兼ライティング・SNS運用担当) 居住地:東京都杉並区・永福町の1LDKマンション 出身地:神奈川県川崎市 身長:176cm 体系:細身〜普通(最近ちょっとお腹が気になる) 血液型:A型 誕生日:1992年11月20日 最終学歴:明治大学・情報コミュニケーション学部卒 通勤:京王井の頭線で渋谷まで(通勤20分) 家族構成:一人暮らし、実家には両親と2歳下の妹 恋愛事情:独身。彼女は2年いない(本人は「忙しいだけ」と言い張る)
日本自動車工業会とは?
日本自動車工業会(日本語表記:日本自動車工業会、略称:JAMA)は、日本の自動車メーカーを中心とした業界団体です。自動車産業の健全な発展を目指し、企業間の協力を促進するとともに、政府や公的機関との連携を図っています。
この団体は、消費者に安全で信頼できる自動車を届けるための基準づくりや、環境対策、技術開発の推進、品質管理の統一など様々な活動を行います。会員企業は日本国内の大手自動車メーカーを中心に構成され、部品メーカーや輸送関連企業と協力して産業全体の発展を支えています。
主な活動内容
技術・安全の標準化と情報提供。国内外の法規や技術標準の整理・公表を通じて、メーカーや消費者が理解できる形で情報を共有します。
非財政的な協力。災害時の対応、サプライチェーンの強靭化、研究開発の促進など、産業全体の安定性を高める活動を行います。
環境対策と持続可能性。排出ガス削減や燃費改善、電動化・新エネルギー車の普及を支援します。
歴史と役割
戦後、日本の自動車産業は急速に成長しました。その発展を支えるために、国内の主要メーカーが協力して業界全体の課題を話し合い、共通のルールづくりや政策提言を行う場として日本自動車工業会が設立されました。この組織の役割は、企業間の競争を健全に保ちながら、技術革新を進め、消費者の安全と安心を守ることです。
会員とその影響
会員には日本を代表する大手自動車メーカーが含まれ、部品メーカーや物流などの関連企業も参加しています。会員企業の協力なしには、製品の品質向上や安全性の向上は成し遂げられません。JAMAは、会員が共有する課題をまとめ、政府の政策と整合させることで、産業の競争力を高めています。
消費者に伝える情報
一般の人にも有益な情報として、安全基準の解説、新技術の紹介、環境対策の取り組みなどを発信しています。これにより、消費者は自動車の選択や使い方について正しい判断ができるようになります。
概要の表
| 名称 | 日本自動車工業会(JAMA) |
|---|---|
| 目的 | 安全・品質・環境の向上と産業全体の健全な発展 |
| 主な活動 | 基準の整備・情報共有・政策提言・研究開発支援 |
| 会員 | 日本の主要自動車メーカーと関連企業 |
日本自動車工業会の同意語
- JAMA
- 日本自動車工業会の略称。国際的な場面やニュース記事で使われる表記です。
- Japan Automobile Manufacturers Association
- 英語表記の正式名称。海外の資料や英語のサイトでこの組織を指します。
- 一般社団法人 日本自動車工業会
- 法的な正式名称。現在の法人格を表す正式名称です。
- 自動車メーカー団体
- 自動車メーカーを会員とする業界団体という意味の一般表現。
- 自動車業界団体
- 自動車産業を統括する業界団体を指す一般表現。
- 自動車産業団体
- 自動車産業を代表する団体の総称。
日本自動車工業会の対義語・反対語
- 日本非自動車工業会
- 自動車産業を対象としない、非自動車関連の工業を扱う日本の団体を想定した対義語。
- 外国自動車工業会
- 日本の『日本自動車工業会』と対になる、外国の自動車産業を代表する団体を示す対義語。
- 日本以外の自動車工業会
- 海外の自動車産業に関する団体を指す対義語としての想定名。
- 自動車以外の日本の工業会
- 自動車産業を除く日本の工業分野を扱う団体を示す対義語。
- 日本の非自動車関連産業団体
- 自動車産業以外の日本の産業を代表する団体を指す対義語。
- 海外の自動車工業団体
- 海外の自動車産業を対象とする団体で、日本の自動車工業会の対義概念としての想定名。
日本自動車工業会の共起語
- 日本自動車工業会
- 日本の自動車産業を代表する業界団体。政策提言・統計公表・業界動向の発信を行います。
- 自動車産業
- 自動車の設計・製造・販売・サービスを含む、日本経済の中核を成す産業領域。
- 自動車メーカー
- 車を設計・製造する企業群。国内外のメーカーを含む。
- 会員企業
- 日本自動車工業会に加盟する自動車メーカー・部品・サービス企業の総称。
- 会長
- 日本自動車工業会のトップ。公式発表や方針決定で重要な役割を果たす役職。
- 理事会
- 役員と理事が集まり方針や重要事項を決定する組織。
- 公式サイト
- 日本自動車工業会の公式情報源となるウェブサイト。
- プレスリリース
- 会の重要なニュースや発表を公表する公式文書。
- 政策提言
- 政府・自治体へ業界の課題解決を求める提言活動。
- 環境規制
- 排ガス・燃費・CO2削減など、環境保全のための法規制群。
- CO2排出量
- 走行時に排出される二酸化炭素の量。環境対策の指標として用いられる。
- 燃費基準
- 自動車の燃費性能の法的基準。省エネ政策に関わる項目。
- 排ガス規制
- 排出ガスの基準を定める規制。大気環境の保全を目的とする。
- 安全規制
- 車両の安全性を確保するための法規制や基準。
- 電動化
- 電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)など、内燃機関から電動化へ転換する動き。
- EV
- Electric Vehicle。電気自動車の略称で、環境対策の核となる技術のひとつ。
- 自動運転
- 車を自動で走らせる技術。補助運転から全自動まで段階がある。
- 産業政策
- 政府が産業の活性化を目指して打つ方針・政策群。
- 経済政策
- 国全体の経済を安定・成長させるための政策、関税・投資・支援などが含まれる。
- 生産統計
- 国内の自動車生産量・生産計画などの統計データ。
- 販売統計
- 国内外での自動車販売台数のデータ。
- 輸出入統計
- 自動車の輸出入量・貿易データ。
- 研究開発
- 新技術の研究開発活動。自動車市場の革新の原動力。
- 技術開発
- エンジン・電動化・自動運転などの技術開発。
- 持続可能性
- 経済・環境・社会の健全な持続を目指す考え方。
- カーボンニュートラル
- 二酸化炭素の排出をできる限りゼロに近づける目標。
- 主要会員企業
- 業界をリードする大手自動車メーカー群。JAMAの意思決定に影響力を持つ。
- 国内自動車メーカー
- 日本国内で活動する大手・中堅の自動車メーカーの総称。
- トヨタ自動車
- 日本最大手の自動車メーカー。JAMAの主要会員企業の筆頭格。
- 日産自動車
- 日本の大手自動車メーカー。グローバル展開と電動化の推進で協調。
- ホンダ
- 大手自動車メーカー。二輪車事業も手掛ける総合メーカー。
- スズキ
- 軽自動車・小型車で強い国内メーカー。
- マツダ
- 国内の中堅〜大手自動車メーカー。
- SUBARU
- 日本の自動車メーカー。安全技術や水平対向エンジンで知られる。
- ダイハツ
- 軽自動車を主要とする国内メーカー。
- 三菱自動車
- 国内大手自動車メーカーの一つ。
日本自動車工業会の関連用語
- 日本自動車工業会
- 日本の自動車メーカーを代表する業界団体で、政策提言・統計公表・技術標準の共有などを行い、業界の健全な発展を推進します。
- 自動車メーカー
- 車を設計・製造・販売する企業群。国内ではトヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARUなどが主要。
- 自動車部品メーカー
- エンジン部品、電子部品、サスペンション、タイヤなど車両に使われる部品を供給する企業群。
- 自動車産業
- 車両の設計・製造・販売・サービスを含む、部品・部材・整備・流通を含む産業全体。
- 自動車輸出入
- 日本からの自動車・部品の輸出と海外からの輸入の動向・統計。
- ディーラー・販売網
- 自動車の販売・アフターサービスを提供する正規ディーラーや販売網。
- 自動車市場統計
- 生産台数・販売台数・市場シェア・メーカー別シェアなどのデータと傾向。
- 規格・認証(JASO/JIS/ISO)
- 自動車部品・車両の規格・認証。JASO・JIS・ISOなどの標準が技術開発と品質確保の基盤です。
- 環境規制
- CO2排出量、排出ガス規制、燃費基準など、環境保護と省エネを目的とする規制。
- 環境技術・電動化
- 電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HEV/PHEV)、燃料電池車(FCV)などの低排出技術とインフラ整備。
- 安全規制・車両安全
- 保安基準、衝突安全性、エアバッグ、ESC、先進運転支援システムなど、車両の安全基準。
- 自動運転・ADAS
- 高度運転支援システム(ADAS)や自動運転技術の開発と規制対応。
- JNCAP・衝突評価
- 日本の新車衝突安全評価プログラム。車両の安全性能を評価する指標として活用。
- 自動車税制
- 自動車取得税・重量税・環境性能割・新車購入時の税制優遇・減税制度等。
- 自動車リサイクル
- 使用済み車のリサイクルと資源回収・再利用の仕組み、リサイクル推進。
- サプライチェーン
- 部品・原材料の国内外の供給網・サプライヤー関係の構築と管理。
- 研究開発投資
- 車両技術の研究開発投資・共同開発・新技術の実用化推進。
- 知的財産
- 自動車関連の特許・実用新案・デザイン権などの知的財産の保護と活用。
- 雇用・人材育成
- 自動車産業の雇用・人材育成・教育プログラム、技術者育成の取り組み。
- 国際協力・アライアンス
- 国内外のメーカー間・企業間の共同開発・提携・国際協力。
- データ・統計公開
- 業界動向・市場データ・統計情報を公開・共有するJAMAのデータ資料。
- イベント・政策動向
- 業界団体主催のイベント、政策動向の周知・解説、意見交換の場。
- 主要メーカー
- 国内の主要メーカー群(例: トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARU、ダイハツなど)。
- グリーン車普及施策
- 低排出車の普及を促す支援制度・プロモーション・インフラ整備。
- 輸送・産業政策
- 政府の産業政策・規制緩和・自動車産業支援の政策動向。



















